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 T-Rex

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Baboon
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MessageSujet: T-Rex   Dim 18 Déc - 22:28












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raphy

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MessageSujet: Re: T-Rex   Lun 19 Déc - 15:43

cheers cheers cheers cheers cheers

motorisé par quoi & qui
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orangemecanic

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MessageSujet: Re: T-Rex   Lun 19 Déc - 20:48

Par un "vulgaire" 4 cylindres linéaire et sans âme. Twisted Evil

1100cc kawa il me semble, donc environ 160cv si un peu préparé, une broutille quoi. affraid

A+ Gilles, qui préfère 50cv avec un JZR-CX cheers
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jnjb

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MessageSujet: Re: T-Rex   Lun 19 Déc - 21:06

hayabusa
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orangemecanic

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MessageSujet: Re: T-Rex   Mar 20 Déc - 7:51

Oui, pardon, 1300 Susskiki Ya d'la bouse là. lol!

A+ Gilles, qui bafouille. pale
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Baboon
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MessageSujet: Re: T-Rex   Lun 19 Mar - 21:23

Bonjour à tous

En copier/coller d'un des joyeux membres du forum Secma F16 Passion possesseur d'un T-Rex
A suivre

Baboon

Crisis a écrit:
c'est pas du jeux ! du premier coup ! j'aurai pas dû dire dinosaure c'était évident.

Alors moi sayez je l'ai il se prend le soleil du soir en bas de la terasse, fait un peu froid mais pour l'instant pas de place dans les garages j'en ferai cette semaine.

Pour résumé le vendeur est un spécialiste de l'occasion premium près de rotterdam. J'ai eux quelques explications sur les TRex et des informations précises dessus. Si on veux un TREX récent il faut s'adresser à rock n' road spécialiste de l'homologuation de voitures américainnes en europe.

Bon sinon mon dino : 2005, girs, seconde main, un peu kilométrés mais j'ai négocié le prix donc sa va, les trois pneus neuf, quelques éléments mécanique neuf avec une garantie de 6 mois. Par contre très important : il faut avoir le permis moto pour pouvoir s'assurer, je l'ai donc pas de problèmes mais le permis voiture ne suffit pas, il faut aussi avoir depuis au moins 5ans son permis moto et avoir une ancienneté de 7ans sur son permis voiture. Je l'ai assuré chez moi sans soucis (en france j'ai même pas essayé), tout est en règle.

Le ressenti : D'ENFER!!!!!!!!!!!!!!!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil je comprends pourquoi c'est très demandé, 460kg pour 190ch c'est le 1200cm3 kawa sa grimpe à 240km/h (max) et sa accélère en 3.9 secondes (sa je ne peux pas le prouver).
Les 1400 R et RR sont bien mieux car plus léger : 410kg et plus puissants : entre 200 et 240ch mais plus récents aussi donc plus cher et impossible en occasion.

Au volant c'est mon ancienne forwto gsxr en mieux sur tous les points sauf celui du gabarit. Et d'ailleurs j'en recommence une en ce moment pour le plaisir !

quelques photos du monstre :

Modife Baboon



















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deeess

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MessageSujet: Re: T-Rex   Mar 20 Mar - 7:37

superb et moderne- est il y a un marche AR ?
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Baboon
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MessageSujet: Re: T-Rex   Mar 20 Mar - 8:04

deeess a écrit:
superb et moderne- est il y a un marche AR ?

Salut DEESS
Je ne sais pas s'il y a une marche arrière électrique ou mécanique,
mais ça ne pèse pas lourd
Donc facilité de manœuvrer à la poussette.

410 Kilox, on est dans les rapports poids/puissance de nombreuses AC Cobra Shelby Very Happy Very Happy Very Happy



A bientôt
Baboon
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Baboon
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MessageSujet: Re: T-Rex   Mar 20 Mar - 10:45

Crisis a écrit:
merci mais mon moteur n'est pas le 1300 hayabusa, c'est un 1200 kawa de la zzr, avec une prépa campagna à 190ch au lieu de 170ch.

Il y a eu au début le 1100cm3 puis le 1200 puis le 1400, avec quelques variantes harley. Campagna ne travaillant pas avec suzuki, les versions à moteur hayabusa sont souvent le fruit de préparateurs américains ou autres.

Le v13r utilise un v twins harley davidson de 122ch, plus pour la ballade que pour l'arsouille.

Mon campagna dispose d'une boite séquentielle manuelle (type moto) 6 rapports avec en plus une marche arrière.
Vu que c'est un modèle de 2005, il ne dispose pas du pare brise de série, même du petit, tous deux des options à l'époque, c'est depuis 2006 que le campagna dispose du pare brise intégrale en série et si l'acheteur le souhaite : gratuitement il peut avoir le petit pare brise.
De plus en 2006-2007 passage au 1400kawa, nouveaux compteurs (moins beaux je trouve), radio CD avec deux HP + un subwoofer, nouveaux pneus avec nouvelles jantes, l'esthétique évolue en bien.

En 2009, monsieur jean pierre lussier préparateur officiel de campagna sort son pack aéro 3s très stylé qui marque les esprits, un pack futuriste qui transforme le campagna en un objet non identifié.... problème le prix du pack (avec carbone !) dans les 40 000dollars (soit quasiment le prix d'un campagna !). Par la suite, vu le manque de succès de ce pack que esthétique, monsieur lussier passe à la préparation moteur et fait gagner au trex 40ch et un supplément de poids d'à peine 10kg !!! l'aérodynamisme du véhciule lui permet de filer à un peu plus de 300km/h et surtout d'accélérer en à peine 3s (3.2s).

Au final le trex aéro 3s neuf coûte 90 000dollars au regard des performances c'est presque donner...le plus gros défault c'est la largeur du véhicule qui augmente de beaucoup puisqu'il atteint les 2.26m de largeur !!!!! il n'est fait que pour l'accélération pure et n'est pas utilisable sur petites routes américainnes (t'imagine les françaises mdrrrrrrrrr ).

voila c'était pour résumer car j'ai vu ton post sur ton forum de 3 roues lol.

Bonne journée.

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Baboon
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MessageSujet: Re: T-Rex   Mar 20 Mar - 14:13

Suite

Crisis a écrit:
de rien mais par contre le mien ne pèse pas 410kg mais 450kg ce n'est que les versions récentes 1400r et rr qui pèsent 410kg

donc en Trex :

le 1100 : première motorisation un suzuki GSXR 1100 très cher à mettre dans le Trex car suzuki ne voulait pas fournir seulement le moteur avec l'ensemble boite...pourtant sa fesait bien des étincelles dedans 380kg pour 200ch !!! puis un 1100 kawa de la zx11 qui sort un peu près 150ch. Le poids je crois que c'est 470kg pour le plus léger mais sa n'a jamais dépassé les 500 donc c'est léger.

le 1200ZZR (le mien) : 455kg pour 170ch (le mien à 190ch)
le 1400r : 410kg pour 200ch
le 1400rr : 400kg pour 200ch
l'aéro 3s sur base de 1400r : 407kg pour 200ch (jusqu'en 2010), 244ch depuis 2010.

En V13R :

c'est récent tout neuf sa date de 2011 :

le 1250cm3 V twin (harley davidson) : 525kg pour 122ch boite 5 séq. Mode ballade le moteur harley fait du beaucoup de bruit et c'est l'objectif.

Sinon il y a aussi une version light du trex : je ne connais pas l'appellation mais il développe 220ch pour 361kg une bombe puisqu'il passe la barre de 3s sans problème en hurlant au dessus de 11500 tours !!! après est ce campagna ou un préparateur ??? je ne sais pas.
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jnjb

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MessageSujet: Re: T-Rex   Jeu 22 Mar - 10:06

interessant baboon
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