re bonjour les amis à trois pattes

j'ai acheté un câble de compte tour pour mon JZR GUZZI , moteur de V1000 G5 de 1979
question bête: ou dois je brancher sur mon moteur ?

j'ai acheté aussi des filtres à air pour remplacer la vilaine boite à air qui cogne contre mon capot
question: suffit il de déposer la boite à air et de fixer les deux filtres à air sur les carbus DELLORTO sans tenir compte du reniflard ou y a t'il un piège à éviter ?

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/112252?osCsid=38c4b7fdb62bb43f630399a5e926adb1

par avance merci de vos réponses

Emmanuel

le compte tours doit se brancher sur l'alternateur non?

je n'en sais rien
faut il déposer le moteur pour brancher ce câble ?
je ne connais pas mon moteur, ça viendra quand j'aurai passé du temps dessus et potassé les notices
pour l'instant je n'ai bricolé que des moteurs de mobylette et le bicylindre de ma fiat 500 de 1973
on m'a dit que les moteurs guzzi sont simples et rustiques

ton compte tour c'est un mecanique ou un electronique

jzr

je SUPPOSE que ton guzzi , s'il est d'origine ,est en compte tour electoronique véglia mais je ne connais pas le G5 79et je n'ai aucune doc pour ce modele .
Déposer le moteur pour monter le cable c'est pas une bonne idée doit y avoir plus simple !
Chez Guzzi ils avaient l'habitude trés italienne de modifier les montages d'un modele à l'autre et d'une année à l'autre de temps à autre ..... de sorte , que tu as GRAND intéret a te reporter a la revue technique du modele ;

concernant les filtres idem , je vois pas de piège majeur mais faudrait voir le moteur , sur les plus vieux guzzi les reniflard étainet dérivés dans la boite a air que pour cracher les vapeurs d'huile dans l'admission .
Par contre tu as de forte chance d'étre obligé de regler de nouveau tes carbus avec les nouveaux filtres et surtout de soigner la balance.

Sur le général ne confondons pas les GUZZI sont effectivement pour certains simples et rustiques . Personnellement je dirais qu'il sont d'un conception simple et solide mais pas rustique . Un guzzi pour qu'il marche bien c'est vraiment pas la pince universelle et le marteau , c'est de la belle méccanique italienne des années 60 , c'est en fait trés trés bien construit et conçu pour un bon usage mais ça ne supporte pas l'a peu prés .

C'est bien un cable mécanique--> http://www.sepamoto.fr/cable-compteur-motoguzzi-1000-p-477.html

Ce qui pourrait entrainer sa rupture, un cheminement trop tortueux ou trop anguleux
Ce cable devrait être accessible sans la dépose du berlingue.......?????.....

Baboon

A imprimer, ça peut servir, manuel d'entretien 100/1100 Guzzi
Click--> http://guzzitek.org/atelier/gb/Calif1000_1100_Atelier(F)V2.pdf

Baboon

Baboon

le câble est bien celui de ta photo
je l'ai reçu aujourd'hui
je ne sais toujours pas ou le connecter au moteur

pour le bac recuperateur moi je mettrais ca sans oublier de le vider avant
et pour les cornets d'admission ca

Une piste

Ne serait ce pas ce cable qui part de sous le guidon, longe l'échappement et arrive sous la pédale
au cul de boite à pignons ????
Baboon

ça m'a tout a fait l'air d'être ça !
bingo
merci Baboon, je ferai des photos de la pose du câble samedi prochain
emmanuel