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 sebabakart

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cedric53

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 19 Mai - 17:45

La plaque avant est revenue?
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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 19 Mai - 19:40

cedric53 a écrit:
La plaque avant est revenue?
JE VAIS LA CHANGER ÇA NE VA PAS TARDER
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cedric53

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 19 Mai - 19:50

Le colis ce sont les climax et cromwells?
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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 19 Mai - 19:54

cedric53 a écrit:
Le colis ce sont les climax et cromwells?
LOL non ça Cédric  Laughing 

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cedric53

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 19 Mai - 19:58

J'en suis pas loin!! J'aime vraiment beaucoup surtout que l'on retrouve le bleu de ton JZR sur le mien (vert) se serait bof mais sur le tien ça peut être top!!!

Je me laisserais bien tenté un de ses 4... J'ai déjà le demi jet l’intégral...

Cèd
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jacky

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 19 Mai - 22:21

C'est beau. Y'a plus qu'à !! Jacky.
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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Mar 20 Mai - 21:41

Merci Jacky

J'ai une petite question étant novice si je vide les deux échappements est-ce que j'aurai un plus joli bruit ?
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digreg



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MessageSujet: Re: sebabakart   Mer 21 Mai - 7:38

Ca depend de c que tu comptes faire avec ton 3w,perso j'ai roule en HD souvent depastillé(joli bruit),mais quand je fais des longs trajets je change les pots,sinon très fatigant le bruit,a mon avis aavec un 3w c'est la meme
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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Jeu 22 Mai - 21:39

Jacky tu avais raison c'est jamais fini j'ai encore fait plein de petites choses Wink
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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Jeu 22 Mai - 21:40

Ce week-end si vous voulez je vous mets les photos des modifications que j'ai encore  réalisé !!

Par contre j'ai prévu de rouler tout le samedi dimanche avec au minimum 300 km Wink
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MIch

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MessageSujet: Re: sebabakart   Jeu 22 Mai - 22:04

Bonne route alors et bravo pour les modifications
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jacky

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MessageSujet: Re: sebabakart   Ven 23 Mai - 9:33

sebabakart a écrit:
Jacky tu avais raison c'est jamais fini j'ai encore fait plein de petites choses Wink
J'te l'avais dit pour tes pots j'ai ma petite idée moi aussi je trouvais le son un peu petit. J'ai libéré un peu les mien et c'est beaucoup mieux. Autant à l'accélération qua la décélération. Jacky.
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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Dim 25 Mai - 10:16

jacky a écrit:
sebabakart a écrit:
Jacky tu avais raison c'est jamais fini j'ai encore fait plein de petites choses Wink
J'te l'avais dit  pour tes pots j'ai ma petite idée moi aussi je trouvais le son un peu petit. J'ai libéré un peu les mien et c'est beaucoup mieux. Autant à l'accélération qua la décélération. Jacky.

Je viens de le faire et c'est beaucoup mieux
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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Dim 25 Mai - 10:21

Vous pouvez me dire comment vous faites pour régler l'embrayage car des fois le point mort est difficile à retrouver
Ou même à chaud de repasser la première

Ça m'est arrivé deux fois d'avoir un grognement dans le pont arrière vers le frein à main grosse vibration
est ce que cela peut venir du réglage de l'embrayage?

merci
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cedric53

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MessageSujet: Re: sebabakart   Dim 25 Mai - 13:39

Déjà sauf erreur de ma pat les 2 écrous vont de chaque coté de la papatte.
En suite beaucoup on rajouté un ressort de rappelle.
Sur plusieurs JZR que je connais la boite est dure, a voir lequel des 2 models de sélection tu as et si tout est bien monté.
Tu as quoi comme huile dans ton moteur? en huile voiture j'ai constater que la boite était plus dure.

Pour ta transmission regarde si ton palier arrière a un graisseur, et s'il est graissé, voir s'il n'as pas de jeu.

Regarde la fixation intermédiaire, sur le mien il était tellement mal fait qu'en décélération j’osais plus lâcher l'accélérateur!!!

T'inquiète c'est un JZR c'est jamais fini un JZR!!

Cèd

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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Dim 25 Mai - 14:23

cedric53 a écrit:
Déjà sauf erreur de ma pat les 2 écrous vont de chaque coté de la papatte.
En suite beaucoup on rajouté un ressort de rappelle.
Sur plusieurs JZR que je connais la boite est dure, a voir lequel des 2 models de sélection tu as et si tout est bien monté.
Tu as quoi comme huile dans ton moteur? en huile voiture j'ai constater que la boite était plus dure.

Pour ta transmission regarde si ton palier arrière a un graisseur, et s'il est graissé, voir s'il n'as pas de jeu.

Regarde la fixation intermédiaire, sur le mien il était tellement mal fait qu'en décélération j’osais plus lâcher l'accélérateur!!!

T'inquiète c'est un JZR c'est jamais fini un JZR!!

Cèd


De retour avec le jzr

Déjà merci Cédric pour tous ces renseignements  bounce 

J'utilise de la motul 10W40  de moto

LA BOÎTE N'EST PAS DUR MAIS  DIFFICILE DE REPASSER LA PREMIÈRE ON MA  CONSEILLÉ D'UTILISER CECI SOIT EN HYDRAULIQUE


Pour le ressort aucune idée je veux bien me montre une photo

Pour la transmission oui il y a un graisseur j'ai graissé  et je n'ai plus de bruit  Laughing

Dernière question comme je suis vraiment un novice–en roulage vos température d eau se situe entre combien de degrés
Pour moi minimum 80° et 90 maximum il existe un additif chimique pour faire baisser de 10° de température j'ai vu ça en moto trial

Merci d'avance pour votre aide très précieuse

Sébastien
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cedric53

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MessageSujet: Re: sebabakart   Dim 25 Mai - 17:52

En température tu es bien!!

pour le ressort beaucoup sont équipé comme cela :


Après avant de tenté quoi que ce soit essaye déjà un câble neuf des fois ça fait des miracle pour un coup modique!!!


Voilà tu vois il est pas fini ton JZR!!
cèd

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MessageSujet: Re: sebabakart   Dim 25 Mai - 18:19

Merci Cédric

Pour le ressort j'en ai qui vont aller

Demain je vais acheter un câble plus gaine en silicone

Je vais voir pour une démultiplication soit hydraulique soit manuelle ça coûte pas très cher à tester ,,,,
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Michel 13/84

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 26 Mai - 7:48

Bonjour, j'arrive un peu tard sur le sujet, mais une boite de cx bien réglée n'est JAMAIS dure, j'ai 2 motos CX 500 et 650 + le JZR.
Sur les motos quand je n'arrivais plus à trouver le point mort, je faisait un réglage "fin" à la poignée d'embrayage.
Au début avec le JZR j'avais du mal à trouver la 1ère et le point mort, cela venait des biellettes du levier de vitesse qui avaient un léger jeu.

Après réglage le Pb a disparu, il faut serrer "gras" sur les articulations (voir photos), l'idéal est de monter des écrous "Nil stop", c'est le seul moyen de faire un serrage "fin", car avec des rondelles frein on bloque tout et ce n'est pas bon.

Si tu veux mon N° de téléphone demande le par MP, je te renseignerai avec plaisir.

Un changement de câble ne fera pas de mal, mais un transmetteur hydraulique n'est pas nécessaire, pourquoi forcer quand ça doit fonctionner normalement.



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sebabakart

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MessageSujet: Re: sebabakart   Lun 26 Mai - 9:27

Merci Michel MP envoyer
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MessageSujet: Re: sebabakart   Ven 30 Mai - 20:42

Qui a dit que le bébé était fini  lol! 

bien  vous aviez raison c'est que le début ;;;

Nouvelle fixation pour les garde-boue





[



J'ai la pompe à essence qui doit un petit peu chauffé à cause du radiateur donc petit  cloisonnement  pour voir ce que cela donne

url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=119&u=15285992][/url]



Maintenant je suis en train de fabriquer des nouvelles écope en inox poli avec une entrée super bien précise style aviation on verra ce que cela va donner  bounce
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jacky

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MessageSujet: Re: sebabakart   Ven 30 Mai - 23:14

ah!!! ca me fait plaisir je te l'avais bien dit . en même temps on achete nos engins aussi pour ca . jacky  Very Happy Very Happy Very Happy 
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cedric53

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MessageSujet: Re: sebabakart   Sam 31 Mai - 19:01

Jacky y'a ceux qui savent et... ceux qui vont finir par le savoir!!!

Moi j'ai plus de pannes.... en ce moment!!! mais j'ai peur que d'en avoir parler demain j'en découvre une!!

a+
Cèd
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MessageSujet: Re: sebabakart   Sam 31 Mai - 19:35

Demain j'ai une sortie mais je m'attends à tout lol Cedric
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MessageSujet: Re: sebabakart   Sam 31 Mai - 19:38

Il va faire beau c'est toujours plus sympa de bricoler sur le bord de la route quand il fait soleil que quand il pleut!!!

Bon courage!!

Cèd moqueur!!
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MessageSujet: Re: sebabakart   

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